Pardubice hlavní nádraží je významným spojovacím železničním uzlem, který se nachází na trati Praha – Česká Třebová, Pardubice – Liberec a Pardubice – Havlíčkův Brod. Je to tedy nádraží ve velkém krajském městě, které leží zároveň na nejdůležitější železniční trati Česka.
Základní popis pardubického nádraží
Pardubické železniční nádraží se může pochlubit staniční budovou, která je jednou z nejvýznamnějších budov poválečného funkcionalismu u nás.
Budovu vyprojektoval český architekt Karel Řepa a pochází z roku 1958. Staniční budova je památkově chráněna a je majetkem českého státu.
Krátké dějiny železniční stanice
Hlavní nádraží v Pardubicích vzniklo už v 19. století, konkrétně v letech 1844 až 1845. Slavnostní otevření nádraží proběhlo 20. srpna roku 1845 a první vlak zde přijel ten den o půl dvanácté dopoledne.
Popis tratí
Železniční stanice v Pardubicích, která je plně elektrizovaná, je situovaná na dvoukolejné trati Kolín-Česká Třebová. Dále jsou zde odbočné trati, a to trať Pardubice-Liberec a Pardubice-Havlíčkův Brod. Nádraží má celkem šest kolejí.
Které vlaky v Pardubicích zastavují?
V Pardubicích stojí většina hlavních tuzemských i zahraničních vlakových spojů. Stojí zde například Slovácký expres, která jezdí z Prahy do slováckých Luhačovic nebo SuperCity Pendolino, který jezdí z Prahy do Ostravy či SC 240 Pendolino Košičan, který jezdí z Prahy do Košic.
Další železniční stanice
Krajské město Pardubice disponuje 6 železničními zastávkami. Jsou to zastávky Pardubice-Semtín, Pardubice závodiště, Pardubice-Pardubičky, Pardubice-Černá za Bory, Pardubice-Svítkov a Pardubice-Opočínek.
Autobusové nádraží
Za staniční budovou železničního nádraží se nachází hlavní autobusové nádraží, kde můžete nasednout na meziměstské i městské autobusy. Nachází se zde i zastávky trolejbusů.
Popis hlavní nádražní budovy
Nádražní budova má vzdušnou a prostornou odbavovací halu, která je 90 metrů dlouhá. Hala je vybavena 2 galeriemi, které krášlí skleníková zeleň.
V hale také najdete restaurace, stánky s občerstvením, kiosky se suvenýry a hotel. V minulosti zde bylo i podzemní kino Čas, které ukončilo provoz v roce 2006.
Socha Jana Pernera
Významným artefaktem nádraží je socha Jana Pernera, což byl věhlasný inženýr a stavitel železničních tratí pro Pardubice a okolí. Sochu zhotovil český akademický sochař Jaroslav Brož. Umělecký artefakt najdete přímo v dláždění před rušným pardubickým hlavním nádražím.
Parkování
Velké parkoviště je přímo před budovou hlavního nádraží. Nabízí placené parkování za 80 Kč hod. Příjemné ale je, že prvních 15 minut je zdarma – ideální na otočku.
Velká rekonstrukce
Od roku 2020 probíhá na vlakovém nádraží v Pardubicích velká rekonstrukce kolejišť a nástupišť, která má být dokončena na konci roku 2024.
