Kanál La Manche je průliv mezi Francii a Velkou Británii, který spojuje Keltské moře a Severní moře. Je to důležitý symbol, který určuje tvar Evropy. A také je to jedna z nejrušnějších námořních tras na světě.
Kanál La Manche se představuje
Kanál La Manche měří na délku 520 kilometrů, přičemž jeho maximální hloubka dosahuje 172 metrů.
Šířka kanálu se pohybuje od 180 po 32 kilometrů v nejužším místě, což je Doverská úžina, která se nachází mezi anglickým městem Dover a francouzským městem Calais.
Maximální příliv v zálivu Saint Malo činí 12 metrů. Za slunného počasí můžete z mysu Cap Gris-Nez na francouzské straně dobře vidět typické strmé křídové bílé útesy Doverské na pobřeží Anglie.
La Manche nebo Englich Channel
Průliv má několik názvů, protože každý jazyk má pro něj své vlastní pojmenování. Česky se tento průliv jmenuje Lamanšský, anglicky pak English Channel, název La Manche pochází pro změnu z francouzštiny.
Překonání kanálu vzduchem
Vzdušnou cestou byl kanál La Manche poprvé zdolán sedmého ledna roku 1785. Zasloužil se o to Francouz Jean-Pierre Blanchard a Američan John Jeffries, kteří přeletěli tento vodní úsek v balonu.
Překonání kanálu po vodě
Lamanšský průliv je populárním cílem vytrvalostních plavkyň a plavců. Prvním houževnatým plavcem přes kanál La Manche byl Angličan Matthew Webb, který byl členem zednářské lóže.
Psal se rok 1875 a celkový čas jeho statečného výkonu byl 21 hodin a 45 minut. Anglicky plavec plaval z Doveru do Calais.
Opačným směrem se v roce 1923 vydala Američanka Gertrude Ederleová. Její výsledný čas byl 14 hodin a 39 minut. Šlo o první ženu na světě, která slavný kanál přeplavala.
Z českých plavců byl první František Venclovský, který kanál přeplaval 13. července roku 1971.
Historie dopravního spojení
V dějinách vzniklo hned několik významných plánů spojení pro pozemní dopravní prostředky. Nejprve to byly lodní trajekty, které na konci minulého století vystřídaly vlaky. V roce 1994 byl totiž slavnostně uveden do provozu podmořský Eurotunel, který umožňuje rychlé a přímé vlakové spojení.
Železniční vlaky slouží nejenom k přepravě osob, ale rovněž k transportu automobilů a autobusů.
Eurotunel, který se začal stavět v roce 1988, je třetím nejdelším tunelem na světě. Vlak v tunelu jezdí maximální rychlostí 160 kilometrů. Jedna cesta trvá přibližně dvacet minut. Denně vlaky přepraví až 50 000 cestujících a 6000 aut.
Tunel je 50 kilometrů dlouhý, přičemž třicet osm38 kilometrů vede pod mořským dnem. Slavnostního otevření tunelu byla přítomno britská královna Alžběta druhá a francouzský prezident François Mitterrand.
Kanál La Manche závěr
La Manche je unikátní místo na mapě Evropy, která po staletí rozdělovala Francii a Anglii. Dnes je ale vše jinak a spíš se jedná o důležitou spojnici, kudy denně míří tisíce lodí a pod ním stovky vlaků. Je krásné podívat se na pobřeží – ať už to jsou majestátní skály Doveru či krásné pláže Normandie s jedinečných hradem Mont-Saint-Michel.
Rádi jsme vám představili alespoň pár základních fakt o kanálu La Manche.
